UNA SOLUCIÓN INGENIERIL Y SOSTENIBLE

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EL PROBLEMA

Problema de cantidad de neumáticos desechos

La disposición de llantas en desuso ha causado un importante problema de salud y medio ambiente en todo el mundo. Casi tres mil millones de neumáticos se producen anualmente y mil millones se eliminan por año.

 

Probablemente hay más llantas de desecho en la superficie del planeta que personas

Vertederos insostenibles

El vertedero es insostenible debido a su falta de biodegradabilidad, el riesgo de incendio y explosión, y la generación de vectores endémicos que contribuyen a la propagación de enfermedades como la malaria y el dengue

Procesos poco efectivos

La reutilización, el rencauchado, la recuperación de energía y material de los neumáticos al final de su vida útil son opciones viables.

 

Sin embargo, el reciclaje de llantas de desecho no tiene éxito a nivel mundial. 

 

TIREGRID

COMO

SOLUCIÓN

¿Pueden las 5 millones de llantas en desuso ser parte de aplicaciones sostenibles e ingenieriles que mejoren el planeta?


TIREGRID surge a partir de un desarrollo investigativo adelantado en la Universidad de Medellín, en el cual se estableció la necesidad de buscar una solución sostenible e ingenieril para la disposición final de las llantas que implicara procesos de reciclaje y de reutilización con bajos consumos energéticos y de fácil implementación.

 

PROYECTOS

La participación en proyectos de infraestructura nos ha permitido no sólo identificar los usos potenciales en la construcción de estructuras de contención, terraplenes reforzados, el refuerzo de rasantes y control de erosión, sino también representar ventajas competitivas frente a sistemas convencionales. Contamos con la Patente de invención Nacional NC2017_0003522, lo cual respalda el desarrollo investigativo de nuestra tecnología y pone al servicio de la ingeniería nuestro equipo técnico en el diseño, la materialización y el acompañamiento de sus proyectos.

 

NOS HAN APOYADO

 

PUBLICACIÓN

CIENTÍFICA

Trabajos investigativos que recogen los resultados experimentales que respaldan el desempeño de la tecnología en aplicaciones ingenieriles. 

 

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